为改善芜湖市渡口渡船安全渡运条件，加快渡口渡船更新改造步伐，消除安全隐患，保障广大人民群众生命财生生安全，民革芜湖市委会在2015年初召开的芜湖市政协十二届三次会议上以集体提案的形式提出了《关于进一步增加水上交通安全管理财政投入、确保我市乡镇渡运安全的建议》。市委会的提案得到采纳，芜湖市政府办公室下发了《关于印发推进全市渡口渡船更新改造保障渡运安全实施方案》。目前，各县区相应配套资金1000万元，市级以奖代补投入资金1351万元。实施方案到2016年5月底前完成。
据统计，截至2014年底，芜湖市辖区内乡镇渡口173道，义渡140道（占比81%），学生渡17道（占比10%），渡船181艘（内河渡船159艘，长江渡船22艘），渡工247人（内河水域渡工180人，长江水域渡工67人）。由于乡镇水上客渡运点多、面广、战线长，加之投入不足，许多渡口渡船年久失修，安全管理形势十分严峻。其突出表现在：乡镇义务渡口渡船占比太高，由于义渡属公益性质，没有收益，渡工没有工资发放，导致渡工责任心不强，流动性大，出现渡工无证驾驶或轮流摆渡的现象；大部分乡镇渡口地处较偏远的村庄或山区的封闭、半封闭水域，道路不通畅，各级政府及有关管理部门对渡口渡船安全监管难度比较大；渡口渡船维修保养资金不足，存在一些船舶锈蚀严重、甚至渗漏航行的现象。若这些问题不及时解决，随时可能引发群死群伤的安全事故，后果将不堪设想。为此，民革芜湖市委会提出《关于进一步增加水上交通安全管理财政投入、确保我市乡镇渡运安全的建议》。建议依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《安徽省水上交通安全管理条例》、《内河渡口渡船安全管理规定》等法律法规，进一步强化属地管理，将渡口渡船渡运建设作为公共交通建设纳入市民生工程。农村渡运作为公路交通的延伸，要统一规划、统一布局，合理整合渡口布局。落实渡船维修保养费，将渡船维修保养作为一项民生工程来抓，制定切合实际的渡船维修保养方案，定期维修保养，以确保渡口渡船保持良好的安全技术状态。
芜湖市政府十分重视民革提案，政府办下发了《关于印发推进全市渡口渡船更新改造保障渡运安全实施方案》。根据属地管理的原则，各县区、经济技术开发区作为责任主体，制定了具体实施方案，负责辖区渡船更新、渡船整改维护、渡口改造、渡口撤并等项目的实施和资金筹措，市财政根据各类项目实施情况分别予以奖励。（张卫强）
